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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、N-WGNエアクリ、インタークーラーガイド,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N BOX用 インタークーラーガイドのクリップのみ 91512-5K7,ホンダ・N-ONE・JG1】吸気系カスタム！ホンダツインカム,先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、JF3.JG3.JH3.ターボ車用の純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイドです純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。Mock 　SEV ヘッドバランサー　V-1。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。ハイブリッジファースト　NAGバルブ　シュパーブフォース　ジムニーJB23W用。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。ハイブリッジファースト　パワーチャンバー[ JB64 ] 　新品未使用。そこで私が純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開け加工して断面は3000番のペーパーで研磨仕上げしております。NGK イグニッションコイル U5386 U5169 U5158 各3本　新品。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。フィアットパンダ141 4WD エンジンマウント×2 ミッションマウント×1。画像参照して下さい。デリカD5 前期ZERO1000 POWER CHAMBERセット。64馬力以上のパワーアップはしません。ER34 スカイライン ターボ 純正 ノーマル タービン 過給機 RB25DET。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。SEV Premium Radiator 冷却装置用。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。シボレーインパラ　テイラープラグコード8ミリストリートサンダー程度良好。ですので燃費もUPすると思います。タントカスタム l375s タントRSダクトカバー　インタークーラーダクトカバー。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。N-BOX イグニッションコイル 新品未使用 3個セット。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。ソニカ、プレオ、ムーヴラジエーター(オールアルミ製)。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。【超人気商品】ジムニー JA系 HKSレーシングサクションキット車検対応超良品。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。セレナ　c27 ＥＧＲ新品　未開封。北海道、沖縄県の方は送料高の都合上購入をお断りしておりますがどうしてもの方はまずはコメント欄でご相談下さい追加料金で対応します。デミオラジエーター。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。180sxS13シルビアHKSカム256ステップ1 SSカムポンカム180sx。#ホンダ#S07B#インタークーラー#エアクリーナー#jf3#jg3#jh3