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DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型,88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル,三菱 デリカD：5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD,88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル,デリカD：5型式：DBA-CV2W（三菱）のクルマカタログ｜中古車の,2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。ホンダ　ビート　メーカー不明軽量マフラー。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。トヨタ純正　ハイエース　ダイナ　 1KD インジェクター ４本一式セット　未使用。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2。後期型は別出品です。BLITZ　サクションパイプ　フロントタワーバーzn6 zc6 86 brz。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。早い物勝ちポリッシュプラグコードインパラ極美品SBC 327 350Ｅ／Ｇ。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。三菱　ふそう　スーパーグレート　純正　エアー　エレメントME422778。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。平成15年 RX-8 SE3P 13B 純正 ツインオイルクーラー ガスケット付。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。JB23 ジムニー インテークチャンバー 後期。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。け*い様 ZERO 1000 エアクリ　ホンダ　ビート用。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。ジムニー　SJ 10 SJ30 2サイクル用　キャブレター　ジャンク。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。y クールエアインテーク　ブルー。日本語取付説明書付きです。「戸田レーシング TODA」トレノ/レビン4AG/4バルブ用強化バルブスプリング。